找一下三菱奕歌哪款值得买(三菱奕歌买哪款比较好)
找一下三菱奕歌哪款值得买(三菱奕歌买哪款比较好)一、全系分别有两驱和四驱车型,对于这台三菱奕歌,怎么选更合适? &nbs
找一下三菱奕歌哪款值得买(三菱奕歌买哪款比较好)一、全系分别有两驱和四驱车型,对于这台三菱奕歌,怎么选更合适?
我现在开的三菱逸歌是我人生中的第三辆车。第一辆是大众的老款普桑,第二辆是一汽大众的捷达前卫。在我换车之前,我和很多买车的人一样尽力选车,做了很多比较。因为我在农村工作,之前开过的两辆车都是车,所以买车之前有两个需要搞定。一个是买suv,一个是买合资车不考虑国产车。每个人都想有一次说走就走的旅行,但有多少人能做到呢?
对于一个热爱旅行的人来说,其实我真的没有一辆属于自己的车,更别说旅行了。出门比较麻烦!所以拿到驾照后不久,我就打算买一辆自己的车。说到买车,我还是很没经验。毕竟之前不太了解,但是对SUV之类的越野车特别感兴趣,这也是为什么我更喜欢开这样的车去自己想去的地方。我可以无惧路况,适合越野!通过朋友的推荐和自己的了解,我觉得广汽三菱逸格这款全新的车型还是挺不错的,外观很时尚很合我的眼,也是一款真正的SUV。
经过我的试驾,觉得它的动力很强。1.5T发动机出厂时马力高达170,也很有冲劲,很适合我的追求。这样的车也很适合带我去徒步旅行。前段时间因为家庭出行的需要,买了一辆广汽三菱的逸格车型。其实我之所以买这款,一开始是朋友介绍的。后来经过一番了解,觉得这车性价比真的很高。三菱讴歌是三菱的全新车型,也是广汽三菱推出的首款涡轮增压发动机车型。
虽然全系只有1.5排量,但广汽三菱的涡轮增压发动机也不是吃素的。1.5T讴歌的马力高达170匹,可以说号称SUV越野家族的三菱没有丢过脸。讴歌的功率也达到了125kW,扭矩相当惊人。采用了更加成熟平顺的CVT变速箱250的扭矩。其实讴歌展示的数据在性能上是毋庸置疑的,但最让我心动的还是它的细节和内饰。我买的是梦想版的逸格,但是已经配了真皮座椅,可谓日系车的良心。而且逸格的造型还是很酷的,据说在欧洲拿过大奖,尤其是它的后贯穿式尾灯,让人一看就是双尾。很有特色。反正三菱逸歌的意思是你要么不去了解它,等你了解了,你就会慢慢爱上它。
二、四驱和操控优秀,三菱奕歌,值得入手吗?
三菱品牌旗下的奕歌,或许大家会觉得有些陌生。自推出后,热度一直不高。属于劲炫ASX和欧蓝德之间的一款车型,除了名字有点 诗意 之外,其他方面表现如何?今天就给大家简单分析一下三菱奕歌这款车。
此次三菱奕歌搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力170匹,最大扭矩250N·m。虽然数据不算亮眼,但在国内来看,这台1.5T发动机也就属于比较主流的水准。
在传动布局上,除最低配车型配备6速手自一体变速箱外,其余车型均配备了模拟8速的CVT变速箱,动力输出很线性。并且,方向盘两侧还配有换挡拨片,提升操控乐趣。
奕歌的底盘布局,采用了较为传统的前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架结构,调教偏硬朗。过弯时侧倾抑制不错,相比德系车,奕歌的后桥显得有些单薄,特别是在过减速带的时候,高级高体现不足。
与此同时,三菱奕歌搭载了名为S-AWC的适时四驱系统,该系统在前后轴上分别配备了一套电动耦合器和一套中央差速器。会根据车轮转速、油门开度和刹车力度等信息自动决定耦合器的接合程度,从而控制车轮的动力输出,多路况通过性得到了有效提升。
奕歌的车内布局比较中规中矩,整体显得有些复古,实体按键清晰明了,便于操控。好在内饰大量使用了软性材料覆盖,这点比较厚道。虽然有些地方采用了硬塑料,但整体并没有太多廉价体验。
中控为8英寸显示屏,尺寸常规但比较实用,而且是全系标配。互联方面,这套系统仅支持百度carlife,苹果用户只能通过蓝牙播放音乐,略显遗憾。
在其他配置上,顶配车型配备了:抬头显示、座椅加热、电子手刹、双区空调、360环影、双天窗、全车车窗一键升降等功能。配置表现不算很抢眼,同级对比来说优势不大。
三菱奕歌车身尺寸为4405/1805/1685mm,轴距为2670mm。相比同级竞品大众探歌,三菱奕歌的尺寸有一定的优势,但相比主流紧凑型SUV,比如荣威RX5,奕歌的车身尺寸并不算大。
在舒适性方面,后排座椅设计的比较平直,坐垫较高,舒适性还有提升的空间。独立头枕和带杯架的中央扶手都是标配,但后排仅配备了12V电源,没有空调出风口,乘坐舒适性打了些折扣。
写在最后:
综合分析,三菱奕歌有着较为不错的四驱布局,动力水平和机械素质均表现不俗。客观来说,虽然奕歌配备了丰富的安全性功能,较为厚道,但其余方面亮点不多,同级难以形成差异化优势。要知道在18万这个价格区间内,不仅能买到许多自主品牌的中型SUV,还能买到产品力不俗的合资品牌紧凑型SUV。所以,保有量不高,也是三菱奕歌没有突围的根本原因。如果你有这方面的购车需求,不妨关注一下这款车型。
三、三菱奕歌怎么样值得买吗
三菱鹦哥的中档车型最值得购买。配置完全满足日常需求,基本安全配置不缺席。相比无畏版只贵了1万元,但增加了电动座椅、真皮座椅、全景天窗等配置。完全值得。
其次,无畏版也不错。虽然是最便宜的自动变速箱车型,但18英寸的车轮和车身稳定系统与高配车型相同。从无畏版开始,被动安全配置没有再变化,安全性和高配车型也没有太大区别。
如果预算足够,又想拥有更好的驾驶乐趣,摆脱困境,那么实版肯定是首选,配备四驱系统,配置丰富,驾驶安全性相对提升。
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