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三菱奕歌排量有多大

2022-08-14 来源:

三菱奕歌排量有多大(三菱奕歌排量多大)提起三菱,在座的各位对这一品牌有哪些看法?先来说说我的观点,三菱给我最深的印象是发动机!虽然它没有

三菱奕歌排量有多大(三菱奕歌排量多大)

提起三菱,在座的各位对这一品牌有哪些看法?先来说说我的观点,三菱给我最深的印象是发动机!虽然它没有本田“买发动机送车”的名号,但在早期的国产车身上,三菱的发动机可是带动不少车企向前进步。比如长城、众泰、名爵等品牌都曾经搭载过三菱发动机,并且吸引无数消费者前来购买。而如今越来越多的车企开始重视自主研发和生产,再也不需要外购,再提起日系品牌消费者率先想到的也只有本田、丰田日产

因为品牌影响力的原因,三菱品牌车型在国内市场的销量较为一般,比如这台奕歌就是其中之一。三菱并非主打硬派越野的汽车品牌,它同样关注家用车。三菱奕歌定位紧凑型SUV,单从价格来看,入门指导价12.98万元,顶配版本售价18.58万元,价格刚好处于劲炫与欧蓝德之间。而在销量方面,三菱奕歌2021年一共只卖出4435辆,销量的确挺一般的。那么三菱奕歌究竟输在哪里?下面就以2021款1.5T四驱真我版为例,为大家做一次详细的解读。(图中车型为2021款1.5T四驱燃情版)

在外观设计上,三菱奕歌大致采用家族式的设计风格,但如果对比劲炫和欧蓝德,单从图片来看,三菱奕歌的前脸明显要更具攻击感。尤其是硕大的多边形进气格栅在外观辅以尺寸较宽的镀铬饰条,使得前脸呈现出X造型。灯组造型锐利有神,因为是顶配版本,所以灯组方面自然配备的是全LED的光源,并且具备自动大灯、自适应远近光的功能,配备卤素前雾灯,照明效果对比同价位的竞品并不差。

相比前脸,车身侧面的线条丰富许多。特别是玻璃窗部分呈现出梯形的轮廓,车顶尾端采用小幅度的溜背设计,辅以银色行李架和宽体的扰流板,再有笔直上扬的腰线,运动感显得较为强烈。轮圈采用多条辐结构,前后轮胎规格为225/55 R18。

车尾的造型有些特立独行的意思,首先尾灯采用横向贯穿设计,并且正处于后挡风玻璃中间位置,使得车窗形成上下两层,更具层次感。但从侧面角度来看,贯穿式尾灯更像是固定式尾翼,与顶端的扰流板形成上下布局结构,非常具有辨识度。

相比个性运动的外观,三菱奕歌的内饰着实有些拉胯。特别是与同价位的国产车作为对比,中控台依然采用常规T型布局,再者用料多为硬塑料,触感显然表现一般。多功能方向盘采用最新的家族式设计元素,外观辅以真皮包裹,下半部分则使用钢琴烤漆,看着还算精致。仪表盘的样式更为朴素,两侧是机械指针,中间是液晶屏;相比同价位的国产车已经使用上联屏,视觉差距还是比较大的。

中控屏幕尺寸为8英寸,外观采用矗立形式。界面操作流畅性和显示效果也都比较一般,不具备车联网、OTA升级,好在支持百度CarLife手机互联。在功能配置上,这台顶配版三菱奕歌的功能还是比较多的;配备360度全景影像、前排座椅加热、自动驻车、上坡辅助、分段式全景天窗、前排无钥匙进入、一键启动。配备L1级驾驶辅助,其中包含自适应巡航、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助等功能。

三菱奕歌的后排空间在同级别优势并不大,车身长宽高分别为4405/1805/1685mm,轴距2670mm。以笔者的身高为例,177cm坐在后排腿部空间刚好两拳,腿部空间一拳左右。中间地板有一定的隆起,高度大约是手机屏幕的宽度,并不会影响中间乘客的乘坐舒适性。车顶分段式的全景天窗,虽然采光性一般,但最大限度拓展后排乘客的视野;并且在中间加入一道横梁,这点可以保证车辆结构的抗压性,这点恰恰体现出品牌注重安全性。

动力方面,三菱奕歌全系搭载1.5T发动机,匹配模拟8挡CVT变速箱。看到这套动力系统,不禁让人想到本田CR-V所使用的1.5T+CVT,但两台车是完全不同的调校取向。三菱奕歌所用的1.5T发动机最大功率125kW,最大扭矩250N·m,最大马力170Ps;相比本田1.5T地球梦发动机,这台发动机功率参数调校偏保守,再加上CVT变速箱更多侧重平顺性,使得这台车零百加速时间为12.5秒,而同排量车则可以跑进10秒以内。

悬架部分采用的是麦弗逊+多连杆的结构,整体调校取向依旧偏舒适性,倒也符合产品的自身定位。此外,次顶配与顶配版本配备有适时四驱系统,这套四驱功能可以提升车辆的脱困性。例如前轮丧失抓地力,系统会将动力分配给后轮,但如果三个车轮都丧失抓地力,脱困能力就比较一般了。NEDC综合油耗为7.8L/100km。

相信看到这里,大家对三菱奕歌销量差的心中都应该有了答案。值得肯定的是外观造型确实挺个性时尚的,与劲炫、欧蓝德截然不同。而内饰的造型风格对比同价位的国产车,无论是用料做工还是车机功能性,都明显落后一截。虽然定位紧凑型SUV,但同价位比它个头大的SUV比比皆是,销量差更要从自身寻找原因!

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