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广汽三菱奕歌烧多少号汽油(三菱奕歌用多少号汽油)

2023-11-13 来源:

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广汽三菱奕歌烧多少号汽油(三菱奕歌用多少号汽油)

一、广汽三菱奕歌,一款高颜值城市SUV,谈谈感受!

       奕歌的外观是这几年三菱车型中最为激进的一款,运动感十足,整个前脸采用了三菱家族式的设计语言,X型布局的中网,整个造型比较凶悍,此外镀铬装饰以及粗壮的前保险杠大尺寸的雾灯区域都将它的风格推向了极致。侧面采用了轿跑式的设计语言,溜背式的设计提升了视野并且保障了后排的头部空间。贯穿式的尾灯横穿后尾门将后窗分为两个部分,夜晚行车更具备识别率。

       家族式的前脸设计

       犀利的鹰眼大灯

       夸张的雾灯设计

       溜背式的造型

       LED日间行车灯

       大面积的镀铬装饰以及粗壮的前保险

       贯穿式的尾灯将风挡玻璃分为上下两层

       阶梯式的尾部造型

       影藏式后雨刮

       前后独立的全景天窗

       尾部的鲨鱼鳍天线,运动感十足

       通过车身侧面可以看到,奕歌采用了上下两道腰线的设计,上面的腰线笔直延伸到车尾,下方的腰线则是从翼子板后方开始并提升到后轮拱顶部再与上方腰线形成导流槽,双腰线设计的好处在于能够让奕歌在高速行驶时减小空气阻力,最大可能将气流通过腰线导至车尾,不仅能够有效提升奕歌在高速巡航时的燃油经济性,还能让奕歌的高速行驶更加稳定。

       硬朗的车身腰线

       梦想版车型的多功能方向盘

       悬浮式触摸导航屏

       车内导航屏控制按键

       布局明朗的空调按键区域

       其实广汽三菱奕歌不仅仅颜值超高,其核心部位的发动机也是非常强大的。谈到三菱发动机大家不会陌生,国产汽车中的长城、中华、众泰、东南等品牌都是依靠三菱发动机起家。三菱发动机的动力性能、节油性能都有不错的表现。而如今广汽三菱奕歌推出了全新的4B40次时代直喷涡轮增压发动机。三菱4B40次时代发动机采用全新的Downsizing直喷技术,其1.5T机型最大功率120KW/5500rpm,最大扭矩250N·M/1800-4500rpm,热效率达到了37%,而压缩比是10:1。这款发动机继承了日本汽车低转速高扭矩的特点,同时由于其较低的压缩比,92#汽油足矣满足他的需要。奕歌搭载的涡轮增压发动机有着两种不同的燃油供给线路,两种供给有着不同的优势,进气歧管燃油喷射将燃油和空气预先混合,在低转速情况下燃油与空气混合更加充分,燃油效率更高。缸内直喷将燃油直接喷射到气缸内,可以精准控制油量,同时在高转速情况下可以为发动机提供充足的燃油供给,提升发动机的动力表现,两种燃油供给方式相结合可以同时兼顾发动机在全域工况下的表现,做到燃油经济性和动力性均衡。

       广汽三菱首款小排量涡轮增压发动机

       发动机代号4B40

       92号以上燃油标准即可

       对于奕歌的自重,这个油耗已经很不错了

       如果您想选择一款外观颜值靓丽,动力强劲且经济实用的SUV,那么广汽三菱奕歌是您最好的选择!

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二、三菱奕歌能不能加92号汽油?

三菱奕歌车型应该是能加92号汽油,正常该车子新车出厂就是要求加92薅汽油,您可以看车子油箱盖背面或者车子说明书的标注。

三、三菱奕歌加92还是95

       正常油品是92号汽油,如果您想用好油喂它当然是没有问题的。

       汽油,是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体,可用作燃料。

       外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号,2012年1月起,汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

       2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,发动机尾气,汽油在2B类致癌物清单中。

       19世纪中,人们还没有认识到汽油的重要性,当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程,将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高,点灯时使用安全,成为原油炼制的主要产品,而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

       到了19世纪中后期,创制成功使用汽油的内燃机, 1886年汽油机作为汽车动力运行成功,由此,汽油的重要性与日俱增。但采用蒸馏法,仅能从原油中提炼出20%的汽油。

       1911年,美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题,采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺,将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分,从而整体提高了汽油收率,热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率,而且辛烷值更高。

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