当前位置:主页 >> 奕歌

三菱奕歌和尼桑逍客

2022-07-25 来源:

三菱奕歌和尼桑逍客(三菱奕歌和尼桑逍客买哪个好)中国车市正经历罕见的寒冬,整体出现下滑,但从最火热的SUV版块来看,90后年轻消费群体1

三菱奕歌和尼桑逍客(三菱奕歌和尼桑逍客买哪个好)

中国车市正经历罕见的寒冬,整体出现下滑,但从最火热的SUV版块来看,90后年轻消费群体15-18万左右预算,买一辆品质、性能、设计感更好的合资SUV依然是普遍现象。

这里面又能看出时下年轻消费群体的许多购车喜好,也隐含着购车理念上的消费升级:既在乎SUV的大空间和通过性,兼顾自驾出游和走亲访友,又要有年轻时尚的外观颜值,动感犀利的动力操控,时髦又丰富的科技配置,最好还能彰显与众不同的个性……这似乎和人们传统印象中一味追求大块头的SUV有些矛盾,正因为此,才催生出了溜背造型的SUV这一细分市场,既有SUV的空间和离地间隙,又有运动型轿车的年轻活力。

去年年底上市的广汽三菱奕歌就是典型代表。为了更好地理解这类车型的新颖别致之处,不妨把它和传统车型东风日产逍客来做一个对比。目前来看,奕歌和逍客也是消费者经常比较和纠结的车型,一个是生猛新秀,一个是家喻户晓且积累不错口碑的“中生代”实力派,的确很有必要摆开擂台来过过招。

三菱奕歌和尼桑逍客



外观方面,逍客活脱脱一个小号奇骏,整体看上去圆润饱满,也很协调,而奕歌则明显更年轻动感和精致时尚一些。相比起来,逍客有些中庸,当然,审美见仁见智,不过时下年轻消费者追求个性突破,汽车对他们来说不仅仅是工具,更是表达自我的道具,奕歌这样具备溜背造型风格的SUV,无疑在第一印象上更容易对目标人群“一击即中”。



奕歌主打的红色车身运动气息十足,很容易让人联想到马自达的魂动红和红色的法拉利。要知道,从车迷们奉为圣物的,笑傲WRC赛场的红色EVO,到另一款名为Eclipse(日蚀)的经典跑车,三菱一向有着红色涂装的经典传承。



内饰风格,奕歌依然比逍客显得年轻运动许多,特别是像镰刀一样的换挡拨片,无论造型、材质还是手感,都让人联想到三菱的运动健将EVO。

如果说外观内饰些属于感性层面,我们再来理性对比下内在的核心技术部分。



奕歌全系标配1.5T发动机,日产逍客则有1.2T和2.0L自然吸气发动机两种选择。从上表可看出,奕歌发动机最大功率、扭矩的参数明显超过逍客的两种动力选择。而且,奕歌是全球首次在1.5T发动机上运用缸内直喷+歧管喷射双喷射技术,有效解决单一的歧管喷射存在动力较弱或直喷存在的积碳现象,实现了集两种喷射方式的优点于一体(动力、油耗、可靠性)。 此外,这台发动机采用小惯量电磁阀涡轮,跟传统涡轮相比开启更迅速,涡轮迟滞现象几乎不存在,带来快速的动力响应。



奕歌和逍客都采用CVT变速箱,但奕歌的CVT可以模拟8速挡位,而逍客还依然是模拟7速CVT变速箱。

在越野通过性能上,奕歌的优势就更明显了:奕歌拥有来自三菱专业的SUV底盘,和其它那些轿车平台加高而来的竞品有着本质区别。三菱在达喀尔拉力赛场和WRC世界汽车拉力锦标赛场上披荆斩棘的功夫,在自己的新百年战略车型上自然不会吝啬。无论是通过性、操控性乃至车身刚性等方面,奕歌拥有更为严苛和专业的性能指标。



说到越野,不能不提奕歌身上的三菱独门利器S-AWC超级全轮控制系统,这套四驱系统预设自动、雪地、沙石控制模式,能够根据不同的行驶路况,精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出,从而大幅提升非铺装路面的脱困能力和公路行驶的操控稳定性。

当然奕歌的用户还是城市日常驾驶为主,它稳健的底盘、精准的转向,和轿车一样灵活敏捷的操控乐趣,显然更加讨好年轻用户。而逍客开起来就显得平淡多了,其实这方面的感受很难量化,去对比试驾一番就清楚。



再对比配置方面,我们选择两者关注度较高的主销车型和最代表产品优势的旗舰车型进行比较,分别是奕歌2018款1.5T CVT两驱梦想版(定价:15.58万元)和逍客2019款2.0L CVT智享版(定价:15.78万元);奕歌2018款1.5T CVT四驱真我版(定价:18.58万元)和逍客2019款2.0L CVT旗舰版(定价:18.98万元)。

舒适便利性等配置方面,两款车差距不大,但在主动安全配置方面,奕歌的优势就比较明显了,尤其是日产把这方面作为一大卖点(日产智行科技)的情况下胜出,奕歌在主动安全科技方面已经超越了同级对手里的强者。



具体来看,第一组走量车款,奕歌多出膝部气囊、胎压报警、后倒车雷达;第二组旗舰车款,奕歌多出膝部气囊、LED远近光、自适应大灯、自动头灯、自适应巡航,还有能减少驾驶员分心的,同级罕见的HUD抬头显示;并且,这个价位奕歌拥有S-AWC超级全轮控制系统,而逍客只有两驱车型,在雨雪天气和泥泞湿滑等恶劣路面的安全性,以及给驾驶员的安定感不可同日而语。

此外,奕歌全系还比逍客多出了防紫外线/隔热玻璃,能减少驾驶员的干扰和疲惫感;奕歌的轮胎也比逍客宽出10厘米,带来更稳健行驶感,这都进一步保障主动安全。



写在最后:本文奕歌的笔墨明显用力更多,这并非偏袒,而是一方面逍客上市较早大家已经比较熟悉,而奕歌还像一匹黑马,身上很多亮点有待挖掘;另一方面则是,仔细研究下来,发现奕歌在性能、科技等方面的“硬核”实力的确让人惊讶。当然,我们没有贬低逍客的意思,逍客空间大、好开、省油、质量稳定,而且目前优惠较大,属于均衡的居家可靠类型,奕歌则富有年轻个性,技术含量也更高,适合追求激情和新生事物的人群。

文/罗伊

更多精彩内容请搜索微信订阅号:车动力·大嘴说车——长按可复制:yuguo20141021

友情链接