纵观当下国内的消费市场，由于消费者对车辆需求的改变，这一类车型在市场越来越受欢迎。各家品牌纷纷推出了自己的SUV车型，不过面对市场当中琳琅满目的选择，消费者对此也是挑花了眼，今天小编给大家选出了一款10万级的优质SUV，它出身日系名门，外观时尚的同时动力也很强劲，而它正是来自三菱旗下的奕歌这款SUV车型。

三菱奕歌的外形相当亮眼，可以说对越来越年轻化的消费者有着很强的吸引力。

三菱在奕歌这款车型的前脸设计上相当有特点，两条粗壮的亮银色镀铬格栅呈横向排列，点缀其间三菱LOGO完美的融入中网。日间行车大灯的线条相当锐利，给人一种冷峻的感觉，在与大灯相接后，更是拉宽了三菱奕歌的整体视觉效果。雾灯与转向灯一同整合在了下方立体感十足的导流孔中，回旋镖式的镀铬饰条将分体式的大灯完美的分隔开来，让三菱奕歌的前脸非常的具有辨识度。

来到车身侧面，三菱奕歌的侧面线条相当硬朗，一道非常有力量感的腰线由车门延展到了车尾，而车顶的线条在B柱旁达到顶点后，逐渐向下降低，非常的具有特点。车顶行李架与车身相当贴合，让奕歌更具实用性的同时，也没有破坏车身飘逸的线条感。多辐式枪灰色的轮圈更是为车身带上了一丝运动氛围。

尾部的造型凹凸有致，贯穿了后挡风玻璃的尾灯更是如此，源自经典跑车日蚀的灵感让三菱奕歌的车尾层次感相当丰富，不仅造型独特更是设计感十足。车尾银色的下护板与前脸交相呼应，让车辆的造型更具整体性。

在车身尺寸方面，三菱奕歌的长宽高分别为4405mmX1805mmX1685mm，与同为日系合资车的日产逍客4401mmX1837mm1593mm的车身数据相比，奕歌只在宽度上比逍客短了22mm，长度和高度方面都领先于日产逍客。而三菱奕歌的轴距更是比逍客长了近30mm，达到了2670mm。

进入车辆内部，三菱奕歌的内饰简洁大气。中控台采用了水平对称的布置，8英寸的中控大屏比日产逍客小了一寸，但悬浮式的布置比逍客的内嵌式营造出了更好的科技氛围，挡把旁的旋钮控制键更让奕歌的内饰档次感上了一个台阶。三幅式的方向牌同奕跑一样，都在方向盘上集成了多功能按键，也都在中高配版上使用了真皮来进行包裹，让方向盘的握持感更加舒适，但在高配车型上奕歌则多了换挡拨片这么一个配置，让车辆的驾驶操控更加便捷。

在座椅的舒适性上，两款车型可以说不相上下，也都在中高配车型上采用了真皮进行包裹。但得意于三菱奕歌的大尺寸的车身，在车内空间上奕歌比逍客更加宽敞，也有了更多的载物空间。而且在三菱奕歌近2.7米的轴距加持下，后排腿部空间更加宽松，更能够减少因长时间乘用中产生的疲劳感。

在动力配置方面，三菱奕歌全系搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，变速箱则为一套CVT无级变速箱，针对喜爱手动驾驶乐趣的消费者，奕跑还有着搭载了6MT手动变速箱的车型。而它搭载的这台发动机相当出色，峰值扭矩为250NM，甚至比紧凑级SUV里的日系动力王者本田CRV还高上7NM。最高输出功率则稍弱一点，但也达到了125KW，整车有着最大170匹的马力。而反观同级逍客最大154匹马力，峰值204nm的扭矩在三菱奕歌这里可以说根本不够看了。而在油耗上，奕歌在市区通勤中的为百公里7L左右，在怠速行驶下，能够达到这个数据可以说相当不错了。

在售价上，三菱奕歌最低起售价达到了11.48万，而同级别的日产逍客则为13.49万。在综合了各个方面后，奕跑不仅内饰与逍客不相上下，而且尺寸和性能更为出彩，动力甚至能与本田CRV掰掰手腕。而售价上更是有着2万多的价格优势，可以说在10万级的紧凑型SUV里，这款车型有着相当不错的吸引力了。在国六排放标准出台后，三菱SUV里的旗舰车型"山猫"帕杰罗面临着退市的命运，而奕歌是否能够接过帕杰罗的大旗，继承它的好口碑呢，在小编看来，还是非常的有希望的。