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奕歌变速箱耐用吗

2022-11-14 来源:

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奕歌变速箱耐用吗(奕歌变速箱漏油处理)

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

说到合资入门紧凑型SUV,最有代表性的就是日产逍客,由于进入到中国市场时间比较早,抢占了先机,再加上开着比较省心,所以备受广大消费者喜爱,不过逍客后排空间一般,悬架比较硬,乘坐舒适性并没有我们想象中的那么好,并且2.0L发动机缺少一些爆发力,如果你不能接受这些缺点的话,那么不妨看看其它选手,比如我们今天要说的三菱奕歌,虽然销量不如逍客,但开起来很不错,质控同样很稳定。

广汽三菱奕歌,指导价格为12.98-18.58万元,目前4S店内有着1.5万元左右的优惠,实际成交价虽然不能和我们的国产汽车拼性价比,但放在合资品牌阵营中,能够让大部分消费者接受。

三菱奕歌的外观设计非常的个性,但过于个性反而不像日产逍客那么符合大众审美,喜欢的超爱,觉得开出去回头率很高,但保守点的就很难接受,这也是奕歌销量赶不上逍客的一方面原因,前脸使用了很多镀铬饰条勾勒,搭配上狭长锐利的大灯,看起来很有攻击性。

三菱奕歌的长宽高分别为4405*1805*1685mm,轴距达到了2670mm,短车身长轴距的身材保障了车辆的灵活性,也能拥有不错的乘坐空间,车身很紧凑,上扬式腰线提升了一些运动气息,只是我个人觉得尾部收的有点仓促了,看着不够舒展,车尾采用了近两年很流行的贯穿式尾灯,并且灯组放在了后窗玻璃上,先别管它好不好看,做起码设计师是花了一定心思的。

车内中控台布局简简单单,配以适量的镀铬饰条进行点缀,各种功能操作起来都很顺手,不过这套内饰看上去还可以,用手去触摸的话就会发现使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也不是很精细。

配置方面,奕歌入门版配备了倒车雷达、经济模式、塑料多功能方向盘、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、LED日间行车灯、主副驾驶座安全气囊、胎压报警,好在从次低配车型开始,就增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、分段式电动天窗。

中高配车型还有主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、全LED大灯,顶配车型又多出来了并线辅助、倒车车侧预警、方向盘换挡、HUD抬头数字显示等,都是很实用的东西,只是入门版没有ESP有些不应该。

得益于不错的轴距,三菱奕歌的后排腿部空间能够让人满意,头顶也不会有压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的乘坐,但车长一般,导致后备箱面积比较小,可拉些日常行李还是够用的。

奕歌搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,开起来涡轮介入时间比较早,中段的爆发力比较强,高速上面超车动作完成的干净利落,入门仅一款匹配的是6挡手动变速箱,其它匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱,对驾驶者意图理解很到位,换挡没有什么明显的顿挫。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,平常在市区内行驶,底盘能够过滤掉很多细碎的颠簸,但经过减速带和坑洼道路时,还是能感觉到悬架有点硬,但不像日产逍客那么硬,快速过弯和并线时,侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,再加上动力比较好,开着要比逍客有驾驶乐趣,高配和顶配车型还配备了适时四驱系统,平心而论三菱的这套四驱真的很好,不过买这个级别SUV的朋友,很少人会选择高配和顶配,毕竟价格在这摆着呢。

广汽三菱奕歌虽然有着一些让人不太满意的地方,但产品实力在同级别中并不弱,尤其是驾驶感受相比逍客会更让人喜欢,还是值得考虑的。

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