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奕歌奕泽CHR哪款好

2022-08-06 来源:

奕歌奕泽CHR哪款好(阳光养猪场换肉)近年来,随着消费升级,以性价比优势著称的日系合资SUV,在年轻人中愈来愈受欢迎。尤其是在15万

奕歌奕泽CHR哪款好(阳光养猪场换肉)

近年来,随着消费升级,以性价比优势著称的日系合资SUV,在年轻人中愈来愈受欢迎。

尤其是在15万元这个主力价格区间,日系SUV超高的性价比优势可以说是一张wang牌,如XR-V、奕歌、C-HR和奕泽等车型,凭借潮流外观设计、出色动力操控、丰富智能科技以及亲民价位等方面的优势表现,吸引着众多消费者。

面对市面上那么多的车型,究竟该如何选择?今天我们就以时下两款口碑不错的奕歌1.5T CVT两驱梦想版(官方指导价15.58万)和丰tianC-HR2.0L领先版(官方指导价15.88万)做对比,给大家一些选择的方向。

动力:涡轮增压VS自然吸气,各有优势

如今随着人们出行需求越来越多样化,私人座驾已经不单单用于通勤代步,偶尔的野外出游、长途高速行驶等用车情境需要座驾有着更高的动力性能。

在动力组合方面,奕歌搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,C-HR则是一台2.0L自然吸气发动机,两者都匹配输出平稳的CVT变速器

从动力数据看,C-HR最大功率与马力稍稍领先奕歌,不过相差不大。

奕歌的峰值扭矩达到250N·m,数据上几乎等效2.4L排量发动机,领先C-HR不少,这代表奕歌动力输出的爆发力相对更强,在复杂路况上的适应力更高

值得一提的是,两车所搭载的CVT除了能够保持动力线性输出、让驾驶更平稳之外,还均有模拟变速换挡设置。

其中奕歌梦想版支持模拟8档,C-HR领先版则支持模拟10档。驾驶者在安稳行车时,也能通过模拟换挡获得不少操控乐趣,可谓一举两得。

底盘:两车底盘结构相同,奕歌离地间隙占优

说到车辆对复杂路况的征服力,除了仰赖动力性能之外,底盘性能也是重要影响因素。

从结构上说,两车在前悬架上没有本质区别,都是大家熟知的麦弗逊式结构。

这是这个级别车型上非常常见的结构,不管是日系欧系美系还是中国品牌,也不论是不是豪华品牌。麦弗逊式结构能够带来低成本、节约空间的优点,如果调教得当,车辆的操控性能也并不会差。

奕歌和C-HR的后悬架在结构上同样没有太大区别,都属于典型的“E”型多连杆,三横一纵的结构十分清晰。

不过,C-HR车身基于TNGA架构打造,整体重心比较低,最小离地间隙仅为145mm,虽然操控感好,但也因此牺牲了通过性,在崎岖路面会有些吃力

而奕歌在通过性上考虑得更多,175mm的最小离地间隙相比C-HR能够过滤掉崎岖路面的不少障碍。

奕歌还拥有前避震顶部平衡稳定拉杆(顶巴),进一步增强了车身的刚性和四轮扭力的平衡性,尤其在崎岖路面行驶时,能够有效减震滤震,驾驶操作的整体性也会更强

空间:紧凑型VS小型,奕歌空间更灵活

先来看看奕歌与C-HR的车身尺寸。虽说都是15万级SUV,但奕歌和CHR从体型上来分是不同等级。奕歌是紧凑型SUV,CHR则是小型SUV,两车在车身尺寸上存在着比较大的差异,这也意味着车内空间的呈现大有不同。

相对占优的车身尺寸,让奕歌在车内空间布局上相对从容了许多,头部和腿部空间相对宽裕。从乘坐空间来看,奕歌更好地照顾到了后排乘客,不管是头部还是腿部空间,都有足够余留。即使后排坐满三人,也不会感到局促

C-HR由于车身线条向后收紧,加上后板门因为设置储物空间而显得更加厚实,其宽度空间略显紧张。而且由于溜背式车顶的设计,C-HR还牺牲了一些后排乘坐的头部空间,小窗户设计也稍显压抑,高个子坐后排可能会有些顶头感。

总结:

通过对比可以看出,C-HR在动力性能上具有更好的驾驶体验感,适合追求个性激情的消费者,而奕歌则在实用性和舒适性上有着更好的表现,驾控性能同样兼顾,性价比也更加突出,对年轻人来说是个不错的选择。现在购奕歌只需首付1.08万,还有10重礼遇,有兴趣的朋友不妨关注一下。

活动时间

2021年10月9日 至 2021年10月9日
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